泸渝高速今晚建成通车车辆暂免费通行拓展

泸渝高速今晚建成通车 车辆暂免费通行

通车

今晚8时免费开跑

便民

跨江大桥设人行通道

泸渝高速

在经过参建单位和建设者三年多的艰苦奋斗后，全长74公里的国家高速公路网成渝地区环线合江(渝川界)至纳溪段高速公路(即泸渝高速公路)将于今晚8点将正式建成通车。

泸渝高速的建成通车标志着泸州(微博)至重庆“水陆并进”的快捷、立体现代综合交通网络形成，四川又打通一条出川通道，泸州也顺利融入了重庆1小时交通圈。

此外，泸渝高速公路与已经建成通车的宜泸、乐宜、内宜、隆纳等高速公路和即将建成的成自泸赤(泸州段)高速公路一道，共同构建川南城市群内部一个完全闭合的“内环线”，形成川南城市群“1小时经济圈”。

今晚8时建成通车

收费未定 暂时可免费跑

于今晚8点通车的泸渝高速公路，东连重庆江津至泸州合江高速公路(与泸渝高速公路同步建成通车)，起于合江县白鹿镇(渝川界)，途经榕山、白米，合江、佛荫、分水、蓝田、棉花坡，止于纳溪区新乐镇，西接成渝地区环线纳溪至宜宾高速公路(即宜泸高速公路)。

“泸渝高速公路建成通车后，从泸州南收费站到重庆外环高速(渝泸互通)仅有107公里，到重庆主城区不到150公里。”泸州东南高速公路发展有限公司相关负责人介绍说，“通车后，泸州到重庆只需不到1.5小时车程，极大地方便了两地经济文化的交流。而因收费标准暂未确定，短时间内，车辆可免费通行。”

同时，也标志着泸州至重庆“水陆并进”的快捷、立体现代综合交通网络形成，四川又打通一条出川通道，泸州也顺利融入了重庆“1小时交通圈”。对泸州“立足四川、依托重庆、融入成渝、拓展滇黔”的发展定位具有重大的现实意义。

解困“隔河渡水”两跨江大桥设人行通道

“泸渝高速公路路线全长为74公里，概算总投资51.24亿元，采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。”东南高速公路发展有限公司相关人员介绍说，整条高速包括了榕山、白米、合江、佛荫和泸州南5座互通式立交、两座长江特大桥。

“两座大桥都设置了人行通道。”他告诉记者，按照惯例，高速公路的大型桥梁上都不设置人行通道，但是为充分考虑便民惠民，合江两座长江大桥的两侧，都分别预留了近2米宽的人行通道，并通过防撞护栏将车行道和人行道隔离。

“以前到县城都要绕行，要不就只能坐渡船，大桥通了，出行方便了很多。”合江县白米乡一村民介绍说，这两座高速公路大桥既通车又过人，彻底解决了合江长江两岸百姓隔河渡水的困扰。

全线设两个服务区 可满足如厕等基础服务

泸渝高速共设置了两个服务区，分别为白鹿服务区和蓝田服务区。此外在合江还设有一停车区，经过合江时可在该区停车、休息。而如果需要加油、吃饭等服务则需要到白鹿服务区和蓝田服务区。

据了解，通车当天，两个服务区已经能满足如厕、停车加水等基础服务。在连接地方道路一块，通过榕山互通可接榕山至李子坝沿江公路;白米互通接白米至兆雅县道公路;合江互通接合江迎宾大道、省道S308公路;佛荫互通接省道S308公路;泸州南互通则接泸州市城南大道公路及国道G321。

“沿线主要有佛宝、笔架山等景区。”相关人员介绍，高速的贯通也将方便市民前往景区观光旅游，“高速沿线可通过榕山互通前往佛宝风景区，而去笔架山分景区可通过合江互通。佛荫互通可接尧坝古镇、法王寺等，泸州南互通则接泸州老窖窖池、龙透关等”。

收费站点等服务信息

沿线收费站：

白鹿站、榕山站、白米站、合江站、佛荫站、泸州南站高速公路服务区信息：

白鹿服务区 K5+000 可加油、停车、吃饭、修车蓝田服务区 K56+900 加油、停车、吃饭、修车合江停车区 K33+320 停车、休息连接地方道路信息：

榕山互通接榕山至李子坝沿江公路白米互通 接 白米至兆雅县道公路合江互通 接 合江迎宾大道、省道S308公路佛荫互通 接 省道S308公里泸州南互通接泸州市城南大道公路 国道G321沿线旅游景点：

榕山互通接佛宝风景区` 合江互通 接 笔架山风景区

佛荫互通接尧坝古镇、法王寺等泸州南互通 接 泸州老窖窖池、龙透关等

跨江大桥特写

“世界第一跨”

波司登大桥

波司登大桥(合江长江一桥)是泸渝高速公路的控制性工程之一，总投资2.76亿元，大桥全长841米。主桥为单跨跨径达530米的中承式钢管混凝土拱桥，被誉为同类型桥梁“世界第一跨”。大桥首创采用“摇臂抱杆”技术，顺利完成145米超高扣塔安装;大桥单吊吊重高达197吨，突破国内大桥缆索吊装吊重记录

四川第一高塔

康博大桥：

康博大桥(合江长江二桥)是泸渝高速公路的控制性工程之一，康博大桥总投资4.73亿元，全长1695m，桥面总宽30m，大桥主桥上部结构为 210m+420m+210m预应力砼双塔斜拉桥，主梁为预应力砼双纵肋主梁，H形索塔，索塔高208m，为四川第一高塔，工程建设难度大，工艺复杂。记者体验全程无隧道 路面平坦直顺

与川南其他高速公路相比，泸渝高速公路全程无隧道，路面也显得更为平坦和直顺。在余师傅的带领下，2日下午，华西城市读本记者上路体验了一把。一小时的路程中，几乎没有遇到一道急弯，而沿途的视野也比较开阔。“你看，这段路也是很直，像飞机跑道一样。”余师傅一边把着方向盘，一边向记者感叹。

要说感触最深的，莫过于行车时间的缩短。从泸州南出发，经过佛荫收费站，仅仅20多分钟，便到了合江收费站。“这些匝道都很宽，跑起来很通敞。”经过白米站、榕山站、白鹿站，100码不到的速度，到重庆地界也仅需50分钟时间。

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