从装卸工到供应链服务商山东港口打造东北亚矿石交易贸易中心接料钳【新闻】

发布时间：2022-08-19 23:52:47 来源：大农机械网

从装卸工到供应链服务商山东港口打造东北亚矿石交易贸易中心

习近平总书记指出，港口建设和港口经济，要以一流的设施、一流的技术、一流的管理、一流的服务，为扩大开放合作多作贡献。山东沿海港口货运吞吐量全国第二，在提高硬件建设的同时，山东港口还加快业务创新，从过去单纯的装卸作业，发展到提供物流、融资、代理等综合服务，港口竞争力大大提高。

港口，原本只是各种货物进出的地方。但眼下，青岛港却在把港口变成大宗商品的交易场。前不久，这里跟巴西淡水河谷公司签署合作备忘录，要在董家口码头联手建设铁矿石分销中心。

青岛港董家口矿石码头公司王涛说：这样就相当于在董家口建起了一个零售基地，以前国内钢铁企业在国外订货一两个月后，到不了;现在就像逛超市一样，来董家口港直接就能买到现货。

三年前，国内第一个40万吨矿石作业码头在董家口港投入运行，这个能靠泊世界最大远洋货轮的码头，凭借高效的港口作业，当年就吸引了九成多进出中国的40万吨矿石大船。

王涛称：现在相当于给矿石开辟了一条最低成本、最高效率的物流通道，就拿巴西矿来说，一条40万大船的成本，要比两条20万吨的船成本节省1200万元。

但随之而来的钢铁去产能，不少钢铁厂的铁矿石开始在港口积压。如何快速消化堆积如山的矿石?原本只做装卸工的青岛港，开始琢磨起供应链的新课题。在走访客户时他们了解到，到港的铁矿石和钢铁厂运回去之后做一次很麻烦的再处理。

山东西王特钢有限公司业务经理张朋说：我们需要铁含量62%的矿，但是巴西北面的矿石一般都是65%的，南面的矿石是60%的，我们还得从港上拉回去按照比例再混一次。

青岛港董家口矿石码头公司吴学志称：我们就想，我们有这么大的码头、这么大的堆场，为什么我们自己不做这项业务呢?既给上下游客户降低成本，我们又能赚取一定的经济效益。

为此，青岛港投入了2600多万元，建起国内最大规模的混矿基地。最多可以进行五种矿石同时配比，重量精度控制到了千分之三以内。这种被称为董家口标准矿的铁矿石，迅速为港口拓展出新市场。

青岛港董家口矿石码头有限公司商务部部长迟培宏说：像河北地区，以前每天的提货来量大约是七千吨左右，现在通过淡水河谷的混矿，我们每天往河北地区的发运量大约是两万三千吨左右，一年就是600万吨货，这是纯增长、净增长。

有了现货基础，青岛港还拓展了保税、期货交割、船代货代等增值服务，把董家口变成了超级矿船的母港。这几年，国内新增了7个像董家口矿石码头一样大的40万吨泊位，但仍然有六成多的大船选择在董家口港靠泊，推动着青岛港顺利跻身5亿吨级港口的行列。五年来，在国际海运市场低迷的形势下，青岛港的营业收入始终保持着两位数的增长，经济效益稳居全国沿海港口前列。

青岛港董家口矿石码头有限公司副总经理孙波称：码头发展总会有顶峰的时期，我们下一步铁路马上就要开通，预计会增加一千五到两千万的矿石疏运量，我们通过期货，保税，筛分，配矿，打造东北亚矿石交易贸易中心。

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