八辆晦涩的JDM汽车您已经知道多少这种日本游乐设施瓶套

八辆晦涩的JDM汽车 您已经知道多少这种日本游乐设施？

日本国内市场（JDM）的汽车很多，对于亚洲大陆沿岸的一个小岛国来说，确实是一件好事。由于第二次世界大战结束后出现的多种因素，日本人在设计和制造各种车辆方面变得多产。尽管我们在美国看到了许多他们的汽车，但除了死忠的球迷进口的稀有奇异球外，还有更多的汽车从未到达过这些海岸中国机械网okmao.com。

一些JDM汽车异常诡异，尤其是臭名昭著的小型Kei汽车。其他人是如此酷，您会想知道为什么它们在这里没有那么广为人知。

您已经知道以下几款晦涩的JDM汽车？您想在车库中放哪一个？

本田节拍

并非每天都有宾尼法利纳（Pininfarina）设计的本田奔跑，但这并不是本田Beat独特性的终点。这款Kei汽车当然很小，并且具有中置引擎布局，这使其在日本想要一款经济却有趣的敞篷跑车时很受欢迎。从1991年到1996年，本田汽车的节拍超过33,000次

铃木卡布奇诺咖啡

显然，日本人爱他们的咖啡因就像他们爱他们的汽车一样。为何还会有铃木卡布奇诺咖啡？这款Kei小型车具有可拆卸的硬顶，已被一些人挡住，成为尊敬的马自达Miata的极好选择。它的磅秤仅重1,598磅，使用的是冲压涡轮三缸发动机。您不会在这款Suzuki上赢得任何阻力赛，但在筑波赛车场或拥有许多弯道的山区公路上这很有趣。

日产报

其中的日产派克车，日产PAO是无处一样有名费加罗或他人。尽管它是在1980年代推出的，但它仍具有复古酷的外观，可以追溯到1950年代。这个小日产的细节很多，包括那些可爱的圆形大灯，外露的门铰链，在方向盘上居中的巨大车速表，车身彩色的门板/仪表板/方向盘，内部开关装置等。最奇异的功能之一包上的是后视镜，它是从车顶内衬的一侧延伸到另一侧的五个后视镜。

欧扎姆AZ-1

名单上的另一辆Kei汽车，这是另一辆具有中置引擎布局的汽车。您可能并不熟悉Autozam品牌，因为它是Mazda拥有的JDM品牌。除了可爱的前饰板，尤其是圆形大灯外，AZ-1还以鸥翼门闻名。您只是不期望Kei汽车具有如此出色的功能。该发动机罩的进气口有助于为铃木提供的657cc涡轮增压发动机供气。即使在日本，这些车也很少见，因为它们仅生产于1992年至1994年。

丰田超级巡洋舰

当您想到日本越野车时，首先想到的是丰田陆地巡洋舰，日产探路者和三菱蒙特罗。您可能不知道的是，丰田在军事市场上成为了更强硬的越野跑者，它被称为超级巡洋舰。是的，这是一个微妙的名字，但是日本自卫队还是坚持认为它是维持和平的好工具。就像其他许多军用车辆一样，丰田随后制造了民用版本。酷炫的标准配置中包括4.1升涡轮柴油发动机，四轮转向和三个可锁定差速器。丰田从1995年到2002年制造了Mega Cruiser。

日产奇马

日产Cima是一款仍在日本销售的全尺寸豪华轿车，其名称来自西班牙语，意思是“最高峰”。在这辆车的所有有趣细节中，引擎盖装饰特别独特。日产Cima的引擎盖饰物不是老鼠，动物，甚至不是像您在这么多飞机上看到的那样的飞机，而是老鼠的叶子。古希腊人用这些树叶制作出像冠一样戴的花环，有时您会在奥运会上看到这种花环。我们在美国这里收到了一段时间的Cima版本的Infiniti Q45，但此后已停产。在日本，Cima仍在生产中。

铃木威猛少年

这辆Kei小汽车实际上是一辆卡车。直到您看向后方时都很难分辨，但是B柱的后面有一张床，这使Suzuki Mighty Boy从某些角度看起来更像是掀背车。如果那张床看起来不可能那么大，那是对的。仅两英尺的深度就意味着您无法在有效载荷中容纳那么多的东西，因此实用系数有点可疑。从1983年到1988年生产，这款车在日本被归类为商用车，因此无需像消费车一样缴税。如今，“威武男孩”仍然受到追捧。

日产Fairlady 200ZR

在美国这里，我们得到了带有300ZX的Z31底盘，而在日本，发烧友就可以享受日产Fairlady 200ZR。中央引擎盖瓢透露了这款跑车的独特之处：它是最后一辆采用六缸直列发动机的RB20DET日产Z。这与日产天际线使用的引擎相同，只是增加了这种曾经被禁止的日本水果的吸引力。

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