特斯拉充电费用是否超过天然气眼镜

发布时间：2022-07-28 10:07:36 来源：大农机械网

特斯拉充电费用是否超过天然气？

随着特斯拉打开一扇新窗口。店主Chrystal Hovis坐在芝加哥西郊的一家电动汽车制造商的“充电站”中，她宣称自己是一名皈依者。

“我爱我的特斯拉，”她告诉FOX Business中国机械网okmao.com。“我永远不会回到天然气。”

Hovis在30分钟充电过程中在笔记本电脑上打字，说她和她的丈夫 - 都是特斯拉的老板 - 自2016年以来已经节省了超过2万美元的充电车辆，相比之下它的成本填充气动打开了一扇新窗口。汽车。

但本周Techspot上的一篇文章引发了一些问题，即数学是否仍然有利于特斯拉的所有者，比如霍维斯。由首席执行官伊隆马斯克（Elon Musk）领导的电动汽车制造商宣布其增压站费率大幅上升，就像汽油价格跌至接近多年低点一样。特斯拉长期以来一直将充电成本降低作为其电动汽车的卖点。

根据这篇文章，这些举措“可能使他们的车辆充电比在普通加油站加油更昂贵”。

根据消费者天然气网站Gasbuddy.com的数据，自10月10日以来，全国普通天然气平均价格下降了23％，达到每加仑2.25美元左右。随着特斯拉结束其推荐计划，为合格的买家提供免费增压，Hovis利用了这一优势。展望未来，所有新特斯拉车主将不得不在增压站支付更高的费用。

报道称，在特斯拉业主的强烈抗议下，特斯拉修订的增压器价格达到全国平均每千瓦时0.28美元，比最初计划的0.31美元低3美分。根据平均价格，填写和费用几乎相当于成本，分别为27美元和28美元。（0.31美元，收费31美元。）

然而，在许多州，一加仑汽油的价格仍远低于全国平均水平，从而改变了数学。据密苏里州1月22日的AAA称，常规天然气售价为1.90美元。在俄克拉荷马州，它是1.94美元，而在德克萨斯州，平均价格为1.96美元，均远低于2.25美元。

在这种情况下，使用平均价格，使用普通燃气汽车比使用增压器的电池充电更便宜。

但行业分析师也质疑最近的一些成本比较是否公平，声称关键因素和某些细微差别正在被忽视。

例如，大多数特斯拉车主在家里收费 - 费率更低 - 而不是公共增压器。

“我使用增压器，因为通过推荐计划，我可以免费收费，”霍维斯说。“但即使在家里，收费也要花费11美元左右，远远低于收费。”

至于她的观点，Cars.com 执行编辑Joe Wiesenfelder称电气化是该行业的“文艺复兴”，并补充道：“当你按照预期使用它时，你可以获得每英里成本更低的好处 - 一夜之间在家里充电。 ”

分析师还告诉FOX Business，在比较成本时，消费者应该将Teslas与等价的豪华车配对。这样做不仅会影响购买价格和MPG的计算，还会影响增压器的每加仑燃油成本。

“豪华汽车使用优质汽油，目前平均售价超过每加仑2.80美元，”Wiesenfelder表示。“我们必须承认特斯拉 - 甚至是模型3 - 合法地与豪华车竞争。”

Autotrader和Kelly Blue Book的执行出版商Kurt Brauer也表示，这种辩论正在进行中，这表明电动汽车制造商近年来取得了长足进步。五到七年前，布劳尔说：“你不可能做出好的论证（天然气与电力）。”

“但是今天，在某些情况下，”他补充说，“电动汽车对很多人来说都很有意义。”

住在南加州的布劳尔就是其中之一。他驾驶菲亚特500e。

他说，双门电动车可以处理家庭典型驾驶的“90％”。但他提到地理位置，每日里程驱动，充电站可用性应该考虑购买电动汽车，包括特斯拉的任何驾驶员。

“这是一件非常私人的事情，”布劳尔说。“如果我在蒙大拿州，那里很冷，距离很远，汽油很便宜，我可能不想买电动车......在加利福尼亚州，对于我的家人来说，这是有意义的。”

回到芝加哥地区，本周积雪覆盖地面，气温将降至个位数，Hovis没有受到寒冷天气预警的影响。（低温可能会降低电池性能。）事实上，她通过在家中安装太阳能电池板来为家庭的汽车充电，从而致力于未来的电动汽车。

“特斯拉为我们做了所有装置，”她说。“我们等不及了。”

当然，太阳能电池板是一个额外的前期成本，就像家用充电器的安装一样，这意味着，所有用过的电动汽车通常仍然比汽油动力汽车更昂贵。

“所有各种成本都需要考虑，”Wiesenfelder说。“总有一天，电动汽车可能比汽油更便宜，从头到尾，但我们还没有。”

特斯拉的一位发言人告诉FOX Business，增压网络遍布全国，因此司机应该感觉很舒服。此外，平均家庭用电率略低于超级充电站，超级充电站有更多的司机在家充电。