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对话倍耐力：一个不断“破圈”的轮胎品牌是如何练成的？

对话倍耐力：一个不断“破圈”的轮胎品牌是如何练成的？ 　　2021年1月7日，倍耐力轮胎媒体沟通会在上海举行，倍耐力向全球媒体展示了其高价值产品、技术，同时分享了其在中国市场的布局规划。在这场关于视觉、听觉、触觉的感官盛宴中，嘉宾们沉浸式体验了倍耐力从赛道到公路的极致产品和技术，饱览倍耐力百年文化艺术，见证属于倍耐力的轮胎制造革新史，并共同展望未来创新的发展方向。

作为融入汽车工程机械基因的数字化全媒体矩阵轮胎平台，中国轮胎商务网受邀参加会议，在会议现场特别对话倍耐力亚太区首席执行官Giuliano Menassi先生、倍耐力亚太区首席运营官Livio Magni先生和倍耐力亚太区首席技术官Enrico Verdino先生，听他们讲述倍耐力“不止于轮胎”的品牌故事。

倍耐力亚太区首席执行官 Giuliano Menassi（中）、

倍耐力亚太区首席运营官Livio Magni先生（左）、

倍耐力亚太区首席技术官 Enrico Verdino（右）

成为“创新”代名词，始终屹立行业前沿

活动现场，最吸引眼球的莫过于倍耐力旗下三大产品线——主打超高运动性能的P Zero，强调舒适及均衡性能的Cinturato，SUV车型的理想之选Scorpion，以及倍耐力四大先进轮胎技术——SEAL INSIDE ?（自修补技术），ELECT ?（电动车轮胎技术），PNCS ?（噪音消除系统），RUN FLAT ?（缺气保用技术）的精彩亮相。丰富的产品技术，彰显倍耐力屹立于行业前沿的创新实力。

在采访伊始，耐力亚太区首席执行官Giuliano Menassi先生便自豪地向我们“揭秘”倍耐力源源不断、保持创新的动力。Giuliano Menassi指出，相比同行业竞争伙伴来说，倍耐力在业务模式以及战略规划等方面都有很大的优势。一是倍耐力和汽车制造厂商有着非常紧密的合作关系，其次倍耐力一直致力于技术的研发以及可持续性发展。同时，倍耐力开发了灵活高效的制造流程，包括工厂内部的生产设备和流程，以及生产轮胎的方式，倍耐力都投入相当大的研发以应对“量身定制”带来的复杂性实现高效生产。凭借行业领先的技术和高品质的轮胎产品，倍耐力成为当之无愧的高价值轮胎市场领导者，也获得了众多高端车企的青睐与认可。据透露，目前倍耐力和汽车制造商有超过100项原配合作正在进行，其中超过30%是新能源汽车项目，将在未来进一步推动倍耐力的创新发展。

倍耐力亚太区首席执行官 Giuliano Menassi

倍耐力亚太区首席技术官Enrico Verdino先生同样强调了与车企合作的重要性：“倍耐力的创新发展和在轮胎制作过程当中，依托从汽车制造商那里收集的信息和汽车设计模型，我们可以设计出原型胎，这点对于我们加快研发进程非常重要。我们可以提前设计出20多个原型胎，快速测试相关数据，以此制造出最匹配的轮胎。也就是说，汽车生产商在我们的创新过程中扮演了重要的角色”。

倍耐力亚太区首席技术官Enrico Verdino

立足本土化需求，持续发力中国市场

据了解，倍耐力轮胎从2005年开始进入中国市场，截至目前在中国已经有3家工厂，以及一家创新中心。对倍耐力来说，中国市场毫无疑问是至关重要的，无论是产品的设计还是销售，立足中国市场、中国车主的本土化需求，都是倍耐力轮胎扎根中国的重要课题。

倍耐力亚太区首席运营官Livio Magni先生指出，第二代Cinturato P7夏季胎之所以重要，便是因为它是一款典型的在中国生产并且服务于中国市场的产品，是完全应对于中国市场满足中国市场需求的。“2021年开始，我们还将在第二代Cinturato P7轮胎生产中应用自修补技术，并将该技术在中国完成本地化生产我们相信第二代Cinturato P7将会给我们带来巨大的成功”。此外，Livio Magni先生还特别提到汽车电动化带来的轮胎“变革”。2020年，随着政策支持力度持续加码，国内新能源汽车行业势头强劲，2020年下半年月度产销量皆高于去年同期。毫无疑问，国内新能源汽车正处于加速发展的拐点，由此衍生出前景良好新能源汽车配套轮胎市场。面对原配市场发生的变化，倍耐力给出的答案是电动车轮胎技术Elect——Elect轮胎相较于传统轮胎来说有更多的功能性，能够有效应对新能源汽车的高扭矩，提升续航里程。

在销售渠道上，中国市场也表现出其独特性。Livio Magni介绍道，2017年电商渠道占倍耐力中国零售市场销售份额不足5%，到2020年，这一数据已经超过了15%。“面对中国电商如此高速的发展，倍耐力的产品销售一定会将电商纳入渠道之一。倍耐力一直注重的是如何体现品牌价值，在电商平台亦然，所以我们会继续保持我们在线上线下市场的整体曝光度。同时我们也在策划一些品牌内部的营销活动，以及与电商平台合作对我们产品进行销售。电商平台渠道的重要性和其他市场渠道是不相上下的，最终都是基于核心策略和品牌沟通的目的，通过整个渠道把我们在原配中的优势转化到替换市场当中。”

倍耐力亚太区首席运营官Livio Magni

正如Giuliano Menassi先生所说的，倍耐力一直致力于成为真正的“本地人”，坚持根据中国市场的需求来进行本地化生产，服务本地化市场。

秉承高价值及量身定制战略

作为倍耐力高价值和量身定制服务理念和模式的有力象征，P Zero World授权零售店在活动现场吸引了众多目光，据了解，P Zero World现已形成全球布局，并于2019年引入中国，至今全国已有15家P Zero World 授权零售店。在采访过程中，Giuliano Menassi先生也基于此，再次向我们介绍了倍耐力的品牌理念。“P Zero World贯彻了量身定制的理念，它彻底重新定义了轮胎店，真正结合了高端产品和高端服务。我们希望消费者能浸入式地感受倍耐力独特的产品技术以及众多个性化定制服务，为车主用户打造完美的用车体验。”

纵使目前许多全球轮胎巨头都实行多品牌发展战略，但对倍耐力来说，倍耐力品牌是第一选择，也是唯一的选择。Giuliano Menassi强调到，倍耐力品牌是专注于高端市场的轮胎品牌，而高端市场需要定制化服务，定制化才能产生差异，这也是量身定制策略的要求。未来，倍耐力还会在这一领域持续投入。“我们有成熟的技术，有多样化的产品，这是我们期望呈现的。这也是为什么我们需要保持单一品牌的原因”。

跨界合作，不止于轮胎

在本次活动中，倍耐力还展示了在赛车领域、体育运动领域、时尚和文化领域的诸多成果。中国轮胎商务网了解到，倍耐力在全球广泛参与350余项两轮和四轮赛事，自2011年起成为世界一级方程式锦标赛的全球轮胎合作伙伴，并续约至2023年，同时也是2021年至2024年世界拉力锦标赛（WRC）的独家轮胎供应商；在两轮赛事领域，倍耐力自2004年起作为世界超级摩托车锦标赛的独家轮胎供应商。积极投入赛事活动，除了进一步加强品牌发声，更帮助倍耐力实现“从赛道到公路”，据Enrico Verdino介绍，倍耐力会把从赛事中搜集到的信息以及在赛道上收获的经验包括生产流程和配方等信息，转化到民用轮胎的研发设计当中。

在体育运动领域，倍耐力赞助了FIS高山世界滑雪锦标赛和IIHF冰球世界锦标赛，并联合赞助Luna Rossa参与第36届美洲杯帆船赛。在艺术文化领域，诞生于1964年的倍耐力年历早已经成为倍耐力公司企业文化的象征，代表了一种永远走在时代前端的先锋精神。除此之外，倍耐力与PUMA、万宝龙、罗杰杜彼、IXOOST（高端音响品牌），以及美洲杯帆船队LUNA ROSSA都有合作。在Giuliano Menassi先生看来，之所以要展开这些合作，是因为我们可以将倍耐力的技术融合其中。“比如PUMA的鞋底使用的是倍耐力同款橡胶，罗杰杜彼则使用了倍耐力F1轮胎的橡胶，而万宝龙的滚轮使用的是倍耐力P Zero轮胎的配方。希望通过这些合作向世界展示，倍耐力拥有的技术可以应用于非常高端的、不同的产品”。不断地尝试各种跨界合作，展现了“不止于轮胎”的倍耐力精神背后所代表的意式文化与品位。

倍耐力亚太区首席执行官 Giuliano Menassi先生

与中国轮胎商务网编辑亲切合影

2020年面对疫情大考，尤其中国市场呈现出的高速发展、数字化、电气化的市场趋势，倍耐力凭借在技术、品牌、精神上的沉淀，在坚守品质的同时，开拓创新，引领潮流，从容应对着一道又一道的关卡，始终为中国市场和客户提供高品质、全方位的解决方案。

更让人欣喜的是，作为一个拥有近150年历史的品牌，倍耐力依旧葆有着那份勇于“破圈”的野性与浪漫。无论是在轮胎产品的研发上，还是品牌文化的建设上，倍耐力总是有魄力走出“舒适圈”，敢于走在行业前列，树立行业标杆。倍耐力始于轮胎，却不仅仅是轮胎。

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