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家电灶头深圳地铁1号线三大站将于9月28日开通试运营

３０名特邀市民来到白石洲站上车，提前体验在该区域乘坐地铁的便捷

地铁1号线白石洲、高新园、深大三站将于下周一开通，数十市民受邀试乘

白石洲、高新园、深大三个新的地铁站将于本月28日中午12时开通试运营。新地铁站设计有何新颖之处？闸机、售票机等设备有何创新？国庆期间如何保证新车站的安全和便利？昨天，深圳地铁集团邀请数气体灭火十市民试乘参观新地铁站，并详细介绍新地铁站的建筑特点、设备配套和营运情况等。

设备国产化率71.29%

“感觉变化真的是很大。你看，从站台的建筑设计，到闸机、售票机，甚至连电子表都不一样。”昨天，三十多名市民受邀饮头啖汤，试乘列车到即将开通的新地铁石蜡站走了一圈。其中一名头发灰白的大爷还捧着一部DV拍摄，不放过任何一个细节。

新闸机开关速度将提高

对于市民关注的新闸机，深圳地铁集团设备部胡部长介绍说，新地铁站使用的闸机是国产的，其处理时间是300毫秒，而旧地铁站的闸机是350毫秒，“也就是说，新闸机反应更快，乘客进出更快捷。”

其实不只是闸机，新地铁站中的售票机、增值机以及屏蔽门等，都焕然一新。地铁集团负责人说，目前深圳已开通的地铁站使用设备多是进口的，这一次在新地铁站他们率先使用大量国产设备，实现了71.29%的设备国产化率。此举对以后地铁站的维护意义重大。不过该负责人也坦言，由于一些国产设备尚属首次应用，仍处于磨合期，达到稳定的工作状态尚需一个过程。这些设备在开通初期的使用中，仍有可能出现极个疲劳实验机是众多行业中利用较多的1款装备别工作异常的情况。一旦出现这些情况，地铁公司将保证在最短时间排除故障，“我们也恳请广大市民对此给予充分的支持与理解。”

长假前三天运营将延迟

新地铁站在国庆前开通运营，对于地铁公司来说则是一个考验。

据介绍，首通段开通后，1号线首班车时间为6时30分，末班车时间为23时，高峰间隔为5分钟，正常间隔为7分钟。经初步预测，国庆期间地铁的最高客流将出现在10月1日。当天客流相比5月1日增加约7%，客运量约60.3万人次，8天假期的总客运量为379.2万人次，日均47.4万人次。

在国庆黄金周期间，从10月1日到3日，深圳地铁末班车的时间也将延迟到24时。10月4日到8日的运行时间安排，则和平时的假日运行安排一要常常注意实验机的在使用进程中发现的问题样。地铁集团称，国庆期间最多将组织19列列车上线运营，其中向1号线上线16列，4号线上线3列。同时还安排了3至4列列车备用。在售票方面也提前做了部署。届时在世界之窗、老街、华强路等传统大客流车站，将准备不少于5个临时售票点，罗湖站准备不少于4个临时售票点已在汽车零部件中取得广泛的利用。

新站简介

罗宝线(1号线)续建工程首通段从世界之窗站至深大站，共三站(白石洲站、高新园站、深大站)，正线全长3.39公里，工程投资概算约为15.2亿元，将于9月28日中午12时开通试运营。

白石洲站：洲岛概念

位于深南大道与沙河街交叉口处的深南大道中央绿化带下方。为地下二层标准岛式站。站台宽度为10米，长度为140米，共设4个出入口。车站主体建筑面积8278.52平方米。天花运用椭圆造型强调“洲岛”的概念，追忆“白石洲”合金刀过去的影像，同时可以将空间进行合理的限定。座椅等车站物品与空间造型结合。

高新园站：科技感强

位于深南大道与铜鼓路、科技南十路路口附近的深南大道中央绿化带下方，地下二台岛式站台，站台宽度11米，长度140米。车站主体建筑面积为11415.94平方米。结合建筑特点及区域文化，力求表现富有科技感的空间。中庭天花向上折边造型寓意飞速发展的科技，体现了车站的个性主题。

深大站：柱体书籍

位于深南大道与科苑南路交叉路口西侧的科技南一路下方，为地下二层岛式站台，站台宽度9.5米，长度140米。车站主体净建筑面积为15593.00平方米。车站共设5个出入口。其中，车站北侧设有横穿深南大道的过街通道，南北各有两个出入口分别与公交站、住宅区接驳。结合建筑特点及区域文化，突出柱体书籍的设计形式，充分展现深大站的人文内涵。